Piaţa auto din România a scăzut cu aproape 30%, în primele patru luni din acest an, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2019, arată datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), publicate vineri, informează AGERPRES.
În acest context, este de reţinut faptul că evoluţia din România, ca şi cea din Europa, de altfel, este cauzată de o conjunctură a pieţei auto dintre cele mai complexe în care principalul rol îl are pandemia COVID19 şi restricţiile de circulaţie sau oprirea generală a producţiei de autovehicule din Europa, la care se adaugă cerinţele unor emisii de CO2 mai severe decât cele de anul trecut.
Topul general pe mărci (autoturisme + autovehicule comerciale) după 4 luni din 2020 este condus de către Dacia, cu 9.551 unităţi, urmată de către Volkswagen, cu 3.436 unităţi, Renault 2.961 unităţi, Skoda, 2.779, Ford 2.564 unităţi şi Hyundai cu 2.239 unităţi.
La finalul primelor patru luni din 2020, Top 10 este condus de Dacia, cu 8.834 unităţi (27,7% cotă de piaţă), urmată de către Volkswagen cu 2.870 unităţi (9% cotă de piaţă), Skoda 2.779 unităţi (8,7% din total piaţă), Renault – cu 2.411 unităţi (7,6% cotă de piaţă), Hyundai – cu 2.239 unităţi (7% cotă de piaţă).
Pe modele, cu cele 3.651 de unităţi vândute, Dacia Logan este cel mai bine vândut model, în intervalul ianuarie – aprilie, urmat de Dacia Duster cu 2.493 unităţi, Dacia Sandero – cu 1.867 unităţi, Skoda Octavia (1.293) şi Renault Clio (996).
În funcţie de tipul de combustibil al achiziţiilor de autoturisme, pe fondul scăderii generale a pieţei, în luna aprilie 2020 a crescut semnificativ ponderea autoturismelor diesel (43%), comparativ cu cea înregistrată în luna anterioară (34,1%). Autoturismele pe benzină continuă să deţină cea mai mare pondere, respectiv 63,1% din total, în scădere faţă de cota înregistrată anul trecut, de 64,9%.
Pe segmentul autoturismele electrice şi hibride, după primele patru luni din acest an, se înregistrează un volum în creştere totală de 4,6%, faţă de perioada similară a anului trecut. În această marjă, se consemnează o creştere de 27,5% la autoturismele full electrice şi 70,3%, la cele plug-in. Pe de altă parte, autoturismele hibride înregistrează o scădere conjuncturală de 4,2%.
Conform APIA, autovehiculele comerciale uşoare (inclusiv minibus şi pick-up) au înregistrat o scădere de 57,9%, în aprilie, iar la nivelul primelor patru luni există o diminuare de 30,1%.